2020年的车市突然遭遇了黑天鹅事件，尤其是在第一季度，整个车市几乎陷入了停滞状态，直到4月份开始逐渐回升。从公开的统计数据来看，豪华汽车市场是最快速回暖的车市，因此从二季度开始，豪华品牌车企投放新品的速度加快，这一点从成都车展上豪华汽车品牌的重视程度可见一斑。

豪华品牌放低身段抢新用户

据乘联会公布的数据显示，在一季度在所有品牌销量断崖式下滑的背景下，以奔驰、宝马为代表的豪华品牌市场份额猛增，其中在3月份，北京奔驰、华晨宝马的批发量双双挺进乘用车排名前十，二者份额加起来高达9.2%。

进入二季度，整个汽车行业出现明显回暖，豪华品牌借势增加新品，意图扩大自身优势。从4月开始，凯迪拉克CT4、新款奥迪Q7、林肯飞行家、奔驰EQC 350等新车一次次掀起市场热浪。

7月末的成都车展上，豪华品牌更是拿出重磅产品。由奔驰打响了第一炮，在成都车展开幕前夜宣布全新GLA SUV、CLA四门轿跑车及CLA五门猎跑车三款车型上市，其价格大多定位在30万元上下，丰富的个性化选择，加上精准定价，奔驰在豪华品牌入门级市场上放下重磅炸弹。

而从GLA和CLA系列产品的推出，可以明显看出奔驰正在向年轻一代消费者抛出橄榄枝。中国的汽车市场有非常独特的特性，其一是市场基盘大，每年超过2000万的销售体量是全球最大的汽车市场；其二是年轻化，奔驰的S级产品，在德国车主的平均年龄在58岁左右，但在中国只有38-39岁。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军明确表示，年轻化对于奔驰在中国是非常重要的课题。

凭借对于年轻消费者的洞察，奔驰今年上半年整体表现突出，据其官方数据表示，1-6月在中国交付新车346067辆，超过了宝马和奥迪，成为上半年豪华品牌的冠军。