如果说，特斯拉正在向着汽车界的苹果发展，那么通用汽车绝对走的就是微软的路子。

同样是各自行业内起步最早的企业，同样在曾经的一段时间内称霸全球，也同样因为保守的个性而不断被扣上衰落的帽子。

毕竟，生活在华尔街的分析师们，看中的是所谓的未来当下是否盈利不重要，只要能扩张，只要有概念，那就是一家有希望的公司。

概念是要靠嘴说的，而在云计算、人工智能和多用户网络操作系统方面拥有巨大领先优势的微软，并不屑于向市场亮剑。同样，在电气化和自动驾驶方面有着非常深厚积累的通用也不擅长忽悠。

8月19日，一场声势浩大的通用汽车科技展望日活动在上海泛亚技术中心举行。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽博拉，总裁马可睿思，副总裁道格帕克斯等远程实时连线，通用中国公司总裁柏历，上汽通用第三代全球电动平台项目执行总监王从鹤，泛亚汽车技术中心设计部执行总监曹敏等各分管领导齐齐上阵，就连上汽集团董事长陈虹也亲自助阵。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽博拉

在国际关系如此紧张的当下，这家中美合资公司似乎也在用这样的方式，向市场传递着信心。但即使是在这样一场人员顶配的发布会上，谈到未来，通用仍然选择点到为止，仅仅用了一个小时的时间，就将未来五年的故事讲完了。