Mustang Mach-E的成功，意味着福特从五年前开始独立打造的全新电动车业务已初见成效。而在中国，福特也将延续这一模式。根据汽扯扒谈了解，福特中国在三年前也成立了专注于电动车研发与推广的爱迪生团队，今年新上任的福特中国电动车事业部首席执行官朱江，就是这个团队一员。

福特中国电动车事业部作为独立的业务单元，负责福特电动车在中国推广、传播、销售及用户运营，目前工作重心专注于Mustang Mach-E这一款车型上。福特汽车在电气化转型上的决心非常坚决，Mustang Mach-E只是迈出的第一步，接下来的三五年间将会有多款电动化、智能化产品亮相。而电动事业部搭建的完整体系，可以根据需要随时为单飞做准备。

汽扯扒谈从相关人士了解到，福特正计划在南京建立电动车公司，但该消息尚未获得福特官方确认。此消息并非空穴来风，目前传统车企通过合资或者孵化方式，成立新能源公司已是大势所趋。福特成立电动车新公司在体制和运营方面更灵活，特别有利于从产品导向到用户导向转变，这也有助于跟特斯拉直接PK。

同时新公司落户南京也是很有讲究。一方面，南京市江宁区与长安和福特，在新能源方面都联系紧密。对于福特而言，福特汽车产品研发中心和中国运营中心就坐落这里，为福特汽车在国内全面开拓和创新的2.0版战略，承担全方位研发支持。

另一方面南京江宁开发区不仅是长安汽车与一汽和东风合资建立的新能源合资公司中汽创智的本部所在地，也是长安打造高端电动车品牌新公司，也就是原长安蔚来所在地。因此在这里建立新公司，有助于整合长安与福特资源，对于Mustang Mach-E及后续电动车型，提供全方位支持。

Mustang Mach-E能否在中国市场一炮而红还有待观察，但福特已找到自己的节奏和方向。在经过全面重新梳理后，福特在中国将迎来全新的发展。