车市临近收官，东风日产仍在提速。在刚刚过去的10月，东风日产终端销量为116072辆，同比增长7.4%，创下史上最佳10月销售记录，同时实现连续7个月增长。市占率更是稳步增长，实现逆势上扬。

销量是建立在技术和服务基础上的，而东风日产造就的车市传奇还在继续。在广州车展上，东风日产基于敢为的全新品牌主张，打造国内首创馆内实车动态体验空间敢为世界，向消费者传递东风日产面向新时代树立的品牌新形象。

不浪费一滴油与一度电

2020年是东风日产品牌焕新元年，不仅采用更立体和未来感的全新车标，而且进一步强化技术招牌，推动技术日产回归，更展示面向未来多元化路径。特别在动力层面，东风日产依靠技术实力全面布局，推出包括VC-TURBO超变擎、e-POWER、Zero Emission日产纯电等动力方式，涵盖燃油、电动、混动等全面动力形态，满足不同消费者动力需求，更加速日产智行在动力领域的落地。

虽然电动化是趋势，但是燃油发动机仍有升级和改进空间，进一步降低油耗。日产通过推出VC-TURBO超变擎，打造全球唯一一款量产的涡轮增压发动机，能够实现可变压缩比，实现强动力和低油耗兼顾。这款发动机目前已在第七代天籁上使用。随着国产化率的提升，未来两年东风日产计划推出四款搭载VC-TURBO超变擎车型。

电动化方面，日产已经打造出Zero Emission日产纯电，在技术方面继续保持领先。不仅有精准电控和节能优势，还注重电池安全性。日产车型曾实现100亿里程电池0重大事故的纪录。日产全新纯电平台首款车型Ariya即将引入国内，新车将采用e-40RCE双电机全轮控制技术。在电动四驱加持下，对于东风日产电动SUV性能充满期待。

e-POWER虽然带有燃油机和电动机，但是燃油机不参加直接驱动，而是通过带动电机，实现100%纯电驱动。这样的优势不仅带来强劲平顺的驾控体验，还能消除消费者的里程焦虑。值得一提的是，e-POWER搭载e-Pedal电子踏板，能在单一踏板上完成加速、减速，这不得不佩服技术日产脑洞大开，而这这项技术也即将引入国内。