为了适配不同产品和消费者的需求，E-GMP平台引入模块化的概念，具有更短的前悬和后悬，轴距可根据不同车型进行调节，且平台的结构也更加的简洁。E-GMP主要是以后轮驱动的平台，该平台会后置一台大功率的电动机，而前轮的电动机主要起到了辅助驱动的作用，能够根据不同路况在RWD后驱和AWD全轮驱动中进行切换。

另外在空间方面，E-GMP平台配置了全新的车体和底盘结构，电池被安装在车身中央下方，使得车内地面更加平坦，车内空间实现极致优化。同时，后座乘客的空间更加宽敞，客户还可根据不同车型打造前后座椅配置的多样化风格。

现代汽车集团研发总裁Albert Biermann表示，现代汽车集团此前推出的电动汽车，凭借卓越功效备受瞩目。而具备全球最高水准的电动汽车专用平台E-GMP，将在保障当前卓越功效的基础上，进一步优化现代汽车集团的技术领军实力，并将其全面覆盖至对驾驶性能有更高需求的全新级别车型中。

未来将推出哪些产品？

据了解，未来E-GMP平台第一款车将是现代Ioniq 5。随后，它将用于现代和起亚的其他车辆。除IONIQ 5外，还包括其他IONIQ 6、IONIQ 7等车型均将基于E-GMP平台研发，未来它或还将用于现代捷恩斯EVs（Genesis EVs）。

此外，该平台还可搭载大容量电池或双电机，并且提供更大的乘坐空间。以基于该平台打造的首款车型现代IONIQ 5为例，它将于2021年发布，并配备高达72kWh的大容量电池。车身长度4635mm，车身宽度1890mm，车辆的尺寸与胜达相近，但内部空间却与中大型SUV帕里斯帝相当。

起亚汽车也正在践行中长期发展战略Plan S，逐步向移动出行及电动汽车业务体系进行创新性转型升级。起亚汽车今年9月对外宣称，计划到2025年将电动汽车销量比重扩大到20%，并发布了7款车型的示意图，这些车型是起亚汽车计划截至2027年陆续推出的包括CV和高性能车型在内的电动汽车专用车型。