但是，从车商的角度来说，单实现获取车源还远远不够。随着二手车行业升级，传统车商的短板开始显现。很多车商没有品牌优势、没有稳定车源、没有精细化管理能力、缺乏配套服务，其生存空间正在被线上自营二手车电商挤压。

为了解决这一问题，天天拍车也在着力解决传统线下经销商的经营痛点，从品牌、车源、线索流量、增值服务、业务管理、数据等方面进行全方位赋能，使传统车商逐步具备智能化交易能力，增强了他们的核心竞争力，促进二手车经销商经营专业化、精细化和规模化发展。

作为二手车拍卖的产业延生，天天拍车也搭建了上游主机厂商、4S店及租赁公司等与下游二手车经销商之间的B2B拍卖体系。

至此，天天拍车已经完成了C2BB2B拍卖业务、B2C车商联盟及赋能服务体系之间的正循环，形成集数据积累与交易支持、车源支持与采购量保证的自增长的闭环业务体系。

过去，B2C、C2C模式的挤压下，C2B模式的平台显得十分低调。在行业发展的过程中，电商平台也在不断进行产业结构的调整。过去人们常说“得车源者得天下”，掌握了车源入口的天天拍车，拥有了先天性的优势。如今天天拍车建立起的平台赋能模式，可以视为二手车拍卖平台的模式升级，帮助它成功突围。

张延伟表示，过去天天拍车作为一个C2B的拍卖平台，建立了车源流入市场的通道。现在天天拍车要发挥互联网平台的优势，利用AI技术和数据，为广大二手车商赋能，共同促进二手车行业的健康发展。