华为“云”收集，合法合规，携手顶级的云服务平台，通过双向加密认证、网络安全三级保护及华为CVMP 2.0底层网络云平台、NTSP 3.0应用层云平台，采用将车辆底层数据与用户层数据分离的方法，确保客户使用隐私安全。

联通智网“管”储存、传输，针对车联网数据存储，不仅采用了分离式存储，同时还对敏感个人信息均做加密脱敏处理。在数据传输方面，采用符合国家安全防护要求的运营商——联通，以专线及安全隧道搭建私有通信连接，保障私有数据安全传输。此外，OTA系统私网升级，比市面上常规的internet 升级更安全。更值得一提是，平台支持用户撤销自己的数据以及数据使用权。

交互终“端”，随着智能网联的持续发展，针对车联网的安全威胁也越来越多。基于汽车场景开发的网络安全系统，凡尔赛C5 X搭载C-Connect 3.0 智能网联系统的多层次防御，完整性验证和限制系统功能的应用强化功能，行为异常检测功能以及防操纵和系统隔离的自我保护功能。

此外，东风雪铁龙还成立专业安全团队，严格把控车联网网络信息安全，拥有完善的网络安全防御构架，在关键的防控节点上，已初步具备风险评估、防护设计、检测、响应及处置能力。可以说，在处理客户信息安全方面，东风雪铁龙斥巨资且花费大精力，也许这些东西客户看不见，但对于客户来说极其重要，从这也能看出一家传统车企的大格局以及东风雪铁龙坚持“长期主义”，对客户的“诚意”之处。

三、驾驶辅助有竞争力，坚持以安全为本

在驾驶辅助这方面，东风雪铁龙早在2005年就开始布局。时至今日，在凡尔赛C5 X上，更是将驾驶辅助功能推上一个新的高度。它帮助驾驶者实现更轻松、更智能、更全面、更安全的智能驾驶。

凡尔赛C5 X配备多功能高精度摄像头+3个毫米波雷达，其中前毫米波雷达为77GHz。在它们的共同作用下，使凡尔赛C5 X 拥有了可跟停、跟起的ACC自适应巡航、车道定位辅助、可识别行人与车辆的AEBS3自动紧急制动、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示等多项驾驶辅助功能，全面覆盖城市拥堵道路、城市快速路、高速公路出行场景。