车架是汽车的骨架，大多数零部件都直接安装其上，而车架的强度、刚度以及动态特性，会直接影响整车的使用寿命、舒适性、车内噪音、操控稳定性等性能，因此，从车架截面、前后桥设计、板簧、悬架调校等方面来验证车架在一定载荷条件下是否满足设计要求，对于整车刚度和车架结构的优化设计非常的重要。

从车架截面来看，江西五十铃翼放ES采用日本五十铃最新一代ELF（700P）车架截面180，而某友商车架则为上一代产品100P截面170，这就好比，同一件物品，手掌大的比手掌小的托举得更稳，因此，江西五十铃翼放的上装更稳定，行驶更安全。

此外，江西五十铃翼放ES前桥四轮定位参数采用700P最新一代ELF设计，有效改善轮胎偏磨问题，同时为保证前后桥的强度耐久要求，严格按照日本五十铃台架试验规范进行试验，且由日本五十铃指定国外专业试验机构Kobelco Research International进行试验验证。

同时，板簧采用变截面多片加强板簧，同时与日本专家对悬架进行调校，在保证翼放与日本五十铃最新一代ELF（700P）一致的舒适性、操控性的同时，满足更强的承载能力。

出色的动力总成，油耗优于同级

江西五十铃翼放搭载的的发动机，功率高、扭矩大，车辆的加速性能好、动力强劲，车辆的载货量提升，适合行驶于不同工况的路面，尤其是山路、坏路、崎岖不平工地等路面，整车的驾驶体验感觉好，可以匹配不同客户不同类型的需求。

与之匹配的变速箱，从设计开始到供应商选定、零部件性能验证及最后的整车性能验证，均有日本专家同步参与考察、评审及性能确认，确保变速箱品质保持与日本本土五十铃一致。