德国国际车展IAA于9月7日正式在慕尼黑开幕,多家国际知名车企将展示最新产品并提供未来交通解决方案。雷诺集团旗下出行品牌Mobilize也发布了全新车型Limo,成为Mobilize品牌重要的战略车型。Limo是雷诺集团与江铃集团合资公司的首款新能源产品,也是国内即将上市的雷诺江铃羿(后简称羿)的欧洲版车型,它们都出自江铃集团新能源能量工厂,只是在部分配置上有所区别。此次成功亮相慕尼黑,雷诺集团与江铃集团向全球用户有力展示了新车的卓越品质。

羿作为全球车型,需要满足各个国家和地区的汽车法规标准,比如羿就能够同时满足国内以及欧洲的相关法规要求,条件更为苛刻和严格。这就对羿的研发制造提出了更高的要求,在设计用料上需要付出更多的成本,羿整车采用44块热成型钢铝复合材料,车身刚性得保证,同时采用“口”字环形电池包保护结构,有效提升车辆安全性。为了提升车辆品质,每一辆羿都诞生自能量工厂。工厂按照汽车工业4.0标准建设,秉承绿色环保、高效节能设计理念,最大程度资源利用。采用信息化监控,做到柔性生产。并引入雷诺日产联盟ASES及AVES质量保证体系,进一步保证产品质量。

动力方面羿最高配备前后双电机,能够爆发出170Kw最大输出功率以及395N.m的峰值扭矩。为了更好的发挥出双电机动力上的优势,羿与之搭配了电控四驱系统,在四驱系统的加持下,四个车轮都能同时获得动力输出,减少加速时候轮胎打滑空转损失动力的情况,还能增强车辆行驶稳定性与操控极限。SF模式下,羿仅需5,8s即可破百。

而在羿的研发制造过程中,雷诺 江铃集团也积累了宝贵的经验,比如更了解欧洲市场的法律法规、目标市场情况,为了提升车辆品质满足出口需求,建造全新能量工厂并引入成熟质量管理体系,使得羿能够同时满足不同地区对车型的要求。可以说羿这次化身Limo登陆欧洲,对雷诺 江铃集团来说意义非凡,雷诺江 铃集团全球化之路也会走得愈发顺畅。

羿想要立足欧洲,放眼世界,雷诺江铃集团必须要有更加长远的眼光,其实我们可以把limo看做雷诺江铃全球化的开始,它们要做的绝不仅仅是把车卖到世界的各个角落这么简单。二十一世纪的全球化不止是全球化的销售,还有全球化的设计、研发。这对企业以及车辆本身更是提出了更高的要求,一些实力不济的选手就会淹没在竞争的洪流中。换句话说,企业有实力在海外立足,才能在竞争空前激烈的国内汽车市场占据一席之地。