随着中国汽车市场进入存量时代，4S店已经过了“躺赚”的阶段，虽然具备厂家背书，售后服务也相对完善，但小病大修引起的价格高企、专店专修导致的距离过远，这些痛点让很多车主不得不慎重考虑，4S店的日子没那么好过了，工位闲置日渐常态化。

另一方面，数量庞大的路边维修店，由于缺乏信任度，服务体系不够完善，维修质量良莠不齐，往往也存在工位闲置的情况。

有调查显示，目前中国大约有2.6万家4S店，大约70%是不盈利或亏损，平均每家4S店的工位利用率不足50%，仅北京就有约4000个工位处于闲置状态。如若再放眼全国，各大规模的汽车维修店，每天的闲置工位将数以万计，闲置的技师数量甚至更为庞大！

大量的闲置工位如何盘活？

汽修店的营收提升陷入瓶颈？

汽修技师只能当打工人？

易修帮——无自营维修工位汽修连锁品牌，闲置汽修工位及设备和创业技师的自动撮合平台。通过发动维修厂将闲置维修工位等资源共享，不仅可以为汽修门店提高坪效比，也可以让汽修技师低成本创业。