2021年8月9日，北京——随着F1匈牙利大奖赛落下帷幕，梅赛德斯-AMG 马石油F1车队再次回到车队积分榜首，正在向着八连冠的目标稳步进发。近日，马石油润滑油国际中国区与车队两位车手进行线上连线，就近期比赛感受和团队近况进行了采访。在采访过程中，银箭车队的两位车手对中国的F1车迷表达问候，同时对本赛季下半程中即将面对的挑战表示信心满满。

刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯-AMG马石油F1车队车手）

问：我们知道这个赛季要面对强大的竞争压力，但是大家对夏休后的节奏更加乐观，您对此有何感受？

刘易斯·汉密尔顿：这的确是一个很有压力的赛季，我相信车迷们也知道。但就像在疫情爆发前的正常赛季一样，车队花费很高，但在这段特殊的时间里我们必须削减和控制成本。去年，我们的赛车有一些部件研发和升级，但在今年的规则调整下，我们需要取消零件升级，赛车的升级率很低。这要求我们在工程和技术方面，用与过去不同的方式真正地去挑战和突破自己，将赛车的每一处优势都发挥极致。后半赛季对每个人来说依旧不容易，夏休期间，车队成员会和家人团聚，然后回到车队时可能需要再次面对隔离期，所以这对我们仍然是一个挑战。另外一个实力车队——红牛车队，他们这个赛季的表现的确出色。我喜欢他们带给我们的压力，希望我们能一起，继续创造美好的回忆和伟大的比赛。

刘易斯·汉密尔顿

问：我们知道您刚跟车队续约两年，面对2022赛季规则大改后的比赛，您认为我们可能面临的最大挑战会是什么？

刘易斯·汉密尔顿：除了来自FIA的新规定，还有新赛车。我们不知道其他车队在做什么，他们在什么样的进程当中，他们何时开始准备新车，我希望我们开始得足够早。赛车引擎是个很重要的影响因素，我相信从明年起，赛车动力单元的研发工作将会受到赛会规则的限制，直到2025赛季，新的动力单元才会引入比赛。所以对于马石油润滑油国际和其他合作伙伴来说确实有很大的压力，在比赛中要确保发动机的可靠性和更好的性能表现。除此以外，我认为未来也会使用更加环保、添加更多生物技术的混合燃料，所以这一开始，就可能会影响赛车的动力输出，但最终我们希望赛车能达到和现在一样的表现。这个目标意味着一项巨大的进步，如果我们做到了这一点，那么我们在这个研发方向上就更加义无反顾。让赛车变得低碳、可持续，这才是真正的挑战。在从满足现有规则到满足另一套新规则，我不认为有其他车队已经做出了可以适应从现有规则成功转变到另一套规则的新一代的赛车。我们现在处于两种赛车时代的过渡期，这是一个巨大的挑战，再加上预算和规则的限制，让这些挑战变得更加艰难。