关注汽车圈的朋友都知道,现在的新能源汽车领域大有两级对抗的画面,一方面以特斯拉和“蔚小理”等厂商组成的“一超多强”新势力阵营,迎着风口,占据了电气化发展的先机;另一方面,在燃油车时代出尽风头的合资、自主等传统造车力量与新势力“分庭抗礼”,凭借几十年的技术沉淀,正在迎面赶上。

不过,新势力厂商虽然在产品概念上有一定优势,但缺少技术沉淀,也尚未建立起具有优势的供应链体系,甚至有的厂商时至今日还在代工生产,因此在产品品质、价格等多个层面都出现过不小的问题;反过头看传统厂商,虽然前期步子迈得小了点,但是就现在来看,还没有出现传统厂商的新能源产品“暴雷”的。

因此,就消费者而言,现阶段情况下选择传统车企所制造出的新能源车,无疑是最稳妥的选择;而在众多传统造车力量中,北京现代作为合资车企中新能源布局最完善的品牌之一,依靠现代汽车雄厚的技术实力,纯电产品布局现已实现了A、B级轿车到SUV的全面覆盖,满足不同消费者的用车需求。

纯电“三剑客”20万区间打造全产品矩阵

就目前而言,北京现代的纯电车型均为20万元以下的平价车型,从主打家用的B级车名图纯电动、主打性能的纯电“小钢炮”菲斯塔纯电动到海外享有美誉的性能SUV昂希诺纯电动,三款产品分别有着不同的市场定位。如果把北京现代的三款产品比作三把剑,那么它的每一把剑都能够直达市场“腹心”。

在20万区间的产品中,更大空间的B级车显然是大多数家庭用户的选择。名图纯电动是北京现代推出的一款面向家庭用户的纯电B级产品,其2770mm的长轴距在同价位合资产品中可谓无人出其左,可为家庭用户带来更为突出的空间表现;而高达520km的NEDC续航里程,更是具备快充、慢充和应急充电等多种充电模式,可最大程度打消用户对续航的焦虑;而多达23项ADAS配置,实现了L2+级别的自动驾驶能力,更是在同价位产品中处于领先地位。

对于年轻用户的个人用车来说,性能车无疑是最好的选择,然而与燃油车市场不同,纯电市场中20万以内的产品,主打性能的车不多,但菲斯塔纯电动是一个。该款产品在490km的超长续航下,达到了最大功率135kw,最大扭矩310Nm,动力数据完全可以和市面上一些2.0T发动机持平;而外观采用现代汽车最新推出的感性运动设计理念,溜背式车身、充满肌肉的线条轮廓,鲨鱼式的前脸,性能轿跑的即视感满满。