演讲中，黄春华表达了以下观点：随着交通工具电动化带来能源体系的变革，用户对电动汽车能源服务体系有了全新诉求。换电必然将从目前的2B走向2C。值得一提的是，换电模式不仅是换电，可以让新能源全车用户实现可充、可换、可升级的多元补能体验，有效打消C端用户在选择购买新能源汽车时，对便捷补能网络、电池升级迭代及电池安全使用等多重焦虑。

随后举行的圆桌论坛，来自电力能源商、充换电运营企业的多方代表共同探讨换电商业模式的前沿行业热点。黄春华表示，换电作为一种能源服务商业模式，除了核心技术与生产研发，其关键在于持续性运营服务。自奥动在全国推进城市级换电网络布局以来，根据合理的布站策略，位于机场、高铁站等重要交通枢纽、靠近用户工作与居住地的换电站，已显示出非常高的运营效率，深受用户欢迎。同时，通过与车企、车辆运营公司等产业合作伙伴的深度联动，持续加强换电模式与车型的推广。奥动有信心，通过科学的布站规划，结合奥动自身丰富的换电站运营实践以及领先的技术，通过3-5年的时间，在重点城市达成盈亏平衡的目标。

“应充尽充，应换尽换，保持商业模式与技术路线多样化，充换电产业市场要共同发展、共同受益。”——中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬，在本次大会主题演讲中如此说道。无论充电还是换电，面对新能源汽车的庞大市场，仍是一个拥有巨量市场潜力的优质赛道。从推广新能源汽车普及、安全补能技术路线多样化角度来看，“应充尽充，应换尽换”是当下汽车能源服务产业长期发展的主旋律。

奥动致力于加快全国城市级换电服务网络布局，与产业伙伴协同发展，共同为国家实现双碳战略目标努力，促进国家能源绿色转型作贡献。

奥动，换出一片蓝天！