有了实力和情怀的加持，再加之精英车主的感召与带动，汉成功进入了主流豪华轿车市场的“腹地”，在由BBA燃油车把持的高端市场站稳了脚。数据显示，在汉的车主中，有67%已经是豪华或超豪华品牌的车主，有72%分布在北京、上海、广州、深圳、杭州、西安等一线城市，高学历、高职阶、高收入人群占比较大。自带豪华气场的社会精英和中坚力量，已成为比亚迪汉用户的显著特征。

十年一剑，中国新能源汽车的行业新标杆

上市伊始，比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾表示：汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇领先技术之大成，致力于把汉打造成集“安全、性能、豪华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。

汉能取得瞩目的成绩，解决消费者的安全痛点至关重要，其中最大亮点莫过于全球首款搭载刀片电池轿车的“重要身份”。不仅如此，汉车顶关键部位采用先进激光钎焊工艺；车身用料热成型钢总使用量达97kg，位居中国自主品牌轿车第一。在新一期中国保险汽车安全指数评测结果中，汉EV三项核心指数获得优秀(G)评级，尤其在正面25%偏置碰撞与侧面碰撞两项关键测试中，获得零缺陷满分成绩。作为首款参与C-IASI测评的中国品牌新能源轿车，三项核心安全指数创C-IASI新能源轿车最佳成绩。此外，汉在健康安全方面表现同样成绩斐然。在此前的中国汽研健康指数测评中，凭借VOC、VOI、EMR全项指数第一的卓越表现取得该项测试历史最高分，荣获“中国汽车健康指数”双五星评价、中国汽车健康指数2020年度推荐车型，成为中国新能源轿车的健康安全标杆。

作为全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车，汉的性能设定达到了空前的高度。汉EV 四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒，同时还实现了32.8米的百公里制动距离以及80公里/小时的麋鹿测试成绩，超长续航版的NEDC综合工况纯电续驶里程可达605公里。这使得汉EV在动力性、操控性、制动安全性等方面全面超越同级对手，在“2020中国新能源汽车大赛”中荣获豪华中型轿车组总冠军。不仅如此，凭借出众的空气动力学性能和0.233Cd的超低风阻系数，汉还获得了中国汽车工程学会汽车空气动力学分会颁发的“2020年度最佳空气动力学车型”（C-STAA车型）。

汉的上市为中系车、新能源车确立了豪华标杆。整体基于Dragon Face设计语言打造，汉的外观造型采用双龙并型性能美学设计语言，内饰采用环抱式品格设计语言。Dragon Face凌厉前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计，烘托出中大型轿车的豪华气质。内饰材质工艺、色彩纹理把握有度，Nappa真皮、天然真木、真铝等高级材质恰到好处的使用。中式豪华对尊贵、优雅、自然的独特追求助力汉摘得了具有全球影响力的2021德国iF设计奖。

此外，作为智能化旗舰车型，汉自带可整车OTA升级功能，让车辆可以持续迭代升级，升级项目涉及DiLink、充电、空调功能、静谧性和音效、自动泊车等多个模块。汉在过去一年中提供了多达14次OTA升级服务，不断地为车辆附加新的价值，为车主带来全方位智能化体验。