不久前，吉利汽车官方发布星越S鱼钩测试成绩，在这个针对美国所有乘用车防侧翻能力水平的测试项目中，星越S以122km/h的初始时速顺利通过挑战，成绩远超美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）规定的56km/h-80km/h测试时速，力证新车在操控方面的强大性能。

(图为：吉利星越S在122km/h初始时速下进行鱼钩测试）

(图为：鱼钩测试示意图）

从曝光的配置信息看，星越S操控实力源于硬件和软件的双重支撑。硬件方面，得益于CMA超级母体的架构赋能，星越S拥有高强度钢超过78%的车身和底盘结构件，轻量化设计后的铝制转向节，让车辆转向操控更为精准；同时，星越S拥有同级最长的悬架行程，前悬架行程190mm后悬架行程219mm，抓地力更强，稳定性更高，提供更长的缓冲空间；另外，星越S匹配固特异20英寸轮胎、更大尺寸美国辉门摩擦片和FCD550高强度制动卡钳，打造出 35.3m的赛车级制动性能。软件方面，星越S搭载博世9.3ESP，精益运动的整体标定，带来整车优异的转向力梯度和线性感，RMI侧翻运动干预功能则为车辆防侧翻提供强大支撑；值得一提的是，星越S拥有的DP-EPS转向系统，通过路特斯专业团队调校，在转向的精准度、迅捷性和稳定性上拥有领先一代的实力。

(图为：吉利星越S诞生于CMA超级母体)

作为一款高性能运动SUV，星越S不止追求性能的高标准，同时结合用户日常驾驶的全场景，以更多同级领先的舒适科技配置，营造沉浸式的驾控感受。

星越Ｓ配备AGS主动式进气格栅，基于工况主动调节格栅开度，降低风阻系数，提升整车动力经济性、空调舒适性；同级独有的ADB矩阵式LED大灯，集合了自适应防眩目、高度自动调节、弯道随动转向三大系统，为前方道路提供更精准、更高清晰度的照明；此外，星越S拥有1040mm*870mm超大全景星空天窗，采光面积0.59m²同级最大，兼顾头部空间同时，带来更开阔的视觉感受。