汽车厂商为满足新的排放法规不得不进行发动机技术的升级改进。而油品除了为发动机提供良好的保护，同时还要达到降低排放、并且保持良好的燃油经济性，所以新的油品标准以及市场都将面临着如下的改革：

1、合成类产品需求日益增长；

2、为满足更高燃油经济性的需求，低粘度将成为主流；

3、新的机油技术标准将纷纷出台：市场将逐渐推出更高级别的API机油标准，如汽机油将升级为SNPLUS、SP（目前韦尔斯润滑油已升级使用此标准），柴机油升级为CK-4。

在API标准中，S代表了汽油发动机，L、M、N、P……则代表了机油的品质等级，其中，衡量各个级别重要指标就是锌和磷这两种元素的含量。通过对这两种元素的限制可以减少汽车尾气中重金属含量，以此降低PM2.5带来的污染。这也是国六排放标准中重要的限制内容之一。

可以说，选对一款好的机油无论对于国6新车还是国5，国4的老车都是十分重要的。好的基础油是决定一款机油好坏的基础元素，但是添加剂却起着主宰的功能，基础油作为承载体，使用低灰分、低硫磷添加剂配方，有效抑制低速早燃问题的发生，有效保护发动机的后处理系统，所以，好的基础油与添加剂，一方面可以减少汽车尾气中重金属含量，以此降低PM2.5带来的环境污染问题，另一方面对于日常使用的油耗以及对发动机的保护都是有好处的。