气候保护是全球聚焦的话题，人们正在以更长远、审慎的态度来看待人与自然的关系，大众汽车也在积极投身其中。在4月底举行的首届“Way to Zero”主题论坛中，大众汽车详细介绍了企业及产品逐步实现脱碳的规划，并通过一系列的主题分享和专题讨论，展开了一场关于“Way to Zero”的展望与畅想。电动化、数字化、智能化等新趋势将在未来几年内极大地改变汽车的设计和使用视角。使用习惯的改变和新的出行方式，将给设计者带来诸多挑战和机遇。在本篇故事中，大众汽车乘用车品牌设计部门负责人Jozef Kabaň将为您介绍大众汽车将如何描绘新时代的出行。

汽车在设计过程中如何被注入灵魂？如何从设计草图一步步转换为驰骋于道路上的量产车？ 作为一名从业近三十年的汽车设计师，Jozef Kabaň认为“以人为本”非常重要，汽车设计需要兼顾设计美学和用户需求。在设计一款汽车的最初，即草图绘制阶段，就需要将“满足人们的需求”融入考量之中。

大众汽车是“人民的汽车”，正如其名。Kabaň说：“我们不只是为了满足某个人群的需求，而是满足每个人、每种场景的需求。我们的车型随用户的需求不断进化”。从开启了大众汽车品牌辉煌历史的甲壳虫，到技术与安全性的完美组合高尔夫，再到如今电动出行时代的ID.家族，它们均是大众汽车充分洞察消费者需求而推出的标志性车型，一次次地为广大用户开启新的出行体验。

面对新一代消费者的需求，大众汽车将创新作为车型设计的首要考虑因素之一。创新为汽车设计带来前瞻视野，令出行产品更富魅力，更加卓越，而创新的出发点则是基于消费者的需求。以ID.家族的首款纯电动SUV车型 ID.4为例，考虑到年轻消费者的审美偏好，ID.4采用了发光式标徽与无缝式设计风格，并融合流畅的外观、活力四射的造型；卓越的空气动力学设计，风阻系数仅为0.28，这也意味着能为消费者带来更长的续航里程；几乎覆盖全部车顶的全景玻璃天幕，为所有乘员带来方便阅读和娱乐的明亮光线；宽敞的内部空间能够轻松满足带着孩子和全部相关物品出行的需求。

随着自动驾驶技术的发展，未来大众汽车将推出可达L4级自动驾驶的车型，届时车辆将成为名副其实的“移动休憩室”。汽车内部的使用场景将因此变得更多元，内饰无疑将会成为人们关注的重点：具备更多样的用途和功能，人们将能够根据自己的意愿“设计”属于自己的出行体验，充分利用在车内的时间，工作、休息、进餐等。

未来，汽车究竟将进化成什么模样？汽车的设计原则应遵循“少即是多”（Less is more）还是“多即是多”（More is more）？面对这个问题，Kabaň表示：“一方面，考虑到汽车的量产属性，许多设计是固定的；另一方面，我们也需要不断提出新鲜的想法。在设计之初，我们就需要非常有针对性地开展工作。其实，最重要的并不是‘多’或‘少’的问题，而是汽车的品质。无论是过去、现在还是将来，品质永远都是大众汽车的代名词。”

基于“Way to Zero”战略，“可持续”也是新出行时代汽车设计的关键词之一。在车辆设计之初，大众汽车设计团队已将其纳入考虑之中，越来越多地使用清洁、环保或可回收的材质和原料。