全新车身生产线：作为Emira前期生产的一部分，车身生产线已经投入使用，路特斯首创的铝合金粘连技术将由机器人完成，实现智能化。

全新总装车间：作为海瑟尔工厂升级的核心区域，全新的主装配车间面积可达12,000平方米，相当于1.5个足球场。目前所有的龙门架都已经安装完毕。车轮定位及大灯瞄准（WAHA）设备、车辆配置及测试系统（VCaTS）、防风防水测试车间、道路模拟和燃料加注区都已安装完毕，将于6月底正式投入使用。

得益于一流技术的员工，以及高效生产机器人的运用，路特斯在传承手工制造这一传统上，即保留了手工打造的独特性，又以全新工艺和前沿技术加持，两者相辅相成。同时路特斯通过与能源供应商Centrica的合作，实现了整个跑车运营中心内的生产设施供电均采用再生能源。

路特斯汽车总经理Matt Windle（前排，蓝色衬衫）、路特斯高级管理团队成员和运营同事合照，图片背景为Emira 底盘生产线。

对诺维奇路特斯先进架构公司（LAS）的投资情况

全新制造工厂：LAS于2020年7月宣布成立，是路特斯在诺维奇投资的全新制造工厂。为了提高效率， 路特斯轻量化结构公司的底盘团队和诺维奇工厂的副车架部门二者合并，迁入LAS。

底盘和前端装配线，以及使用机器人粘连车身等技术，均已在LAS投入使用，为Emira的前期生产提供零部件。八台全新的电脑数控铣床正在安装调试，另有四台即将到位。全新的激光切割机将用于制造油箱、后副车架以及车辆上使用的钢、铝部件。