初夏已至，人们的生活变得忙碌烦躁起来，旅行也随之成为越来越多人放松心情、缓解压力的不二选择。在远离城市的喧嚣，感受大自然馈赠的路上，一辆优秀的SUV是最受消费者欢迎和青睐的，比如福特全新探险者、大众途昂等。而说到出游，消费者在买车、换车时自然也会把目光投向空间更大、马力更足的产品，同时也会重点考虑车身设计和智能驾驶辅助，这些对于全新探险者来说，在同级中都有了绝对的优势。所以，今天就让我们跟随全新探险者一起抛下烦恼潇洒走四方吧！三十五万元级合资中大型SUV销冠，就是这么牛

如果你有足够的预算，就一定要买同级里面最棒的那一辆SUV——全新探险者。它的霸气身形注定你走到哪儿，都会是最亮的那个仔。首先，被誉为“大6座陆上游艇”的全新探险者是根据全新CD6纵置后驱平台进行的独特传动布局，享有超5米长*超2米宽*近1.8米高的黄金比例车身，3025毫米长的轴距更是助力其拥有近6平米的座舱空间，从体积和空间上就直接碾压同级其它车型。相较于途昂，车宽不足两米，轴距小于三千毫米，无论是在身形还是空间上，全新探险者略胜一筹。

此外，全新探险者既然能够在众多合资中大型SUV中脱颖而出夺得销冠，细节方面的处理也一定是最优质的。全新探险者车内匹配了阔绰的KING SIZE星空座舱、最大25英寸双全彩液晶屏和最多14个丹麦BO高端音响，完全能够让你感受到自己置身世外桃源的美好与快乐。同级唯一纵置后驱 带来更快更准更强的驾控体验

全新探险者的全新CD6纵置后驱平台是同级中唯一纵置后驱的平台，这自然而然也给全新探险者带来了更快、更准、更强的驾控体验。

更快，指的是全新探险者的操控实力，同级没有能够与之媲美的，这主要源于全新探险者所拥有的双十赛道基因动力总成。其搭载升级版的第四代2.3T EcoBoost®发动机，可迸发出最大276马力，峰值扭矩可达425N·m，完美实现7.6秒破百的速度与激情。

不仅如此，全新探险者还拥有同级唯一前后轴50:50的平衡配重，配合上双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，还可以实现5.9米的转弯半径，呈现出轿跑似的更准驾控。而其含1700Mpa冷淬马氏体钢所构筑的高强度笼型车身，也是同级里面唯一高刚性车身占比超53%（800Mpa以上）的，运动与操控性明显更强。全系标配L2级智能驾驶辅助系统 ，让你抛下烦恼嗨尽兴在驾驶途中有一个好帮手是种什么体验？这个问题全新探险者就能够很好的回答你。

全新探险者全系标配的L2级 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，在车身上安装20个雷达与摄像头，只要我们启动LC智能领航辅助系统，就能够让车辆在0-180km/h全速段保持居中巡航，与前车保持相应的安全距离。确保你无论遇到的是城市塞车还是盘山公路，都能够气定神闲，享受更妥的驾驶乐趣。