有24万+用户的背书，唐 DM-i自带旗舰光环。凭借在能效方面颠覆性的表现，唐 DM-i势必会延续其在中国品牌SUV市场的热销走势，吸引更多用户选择，颠覆传统燃油SUV市场。

全新刀片电池“安全出鞘” 双顶级安全认证树立安全旗舰

作为比亚迪的旗舰车型，唐 DM-i的整车安全标准按照最高规格打造。在被动安全上，唐 DM-i继承了唐家族的C-NCAP五星安全评价，C-IASI G（优秀）安全评价的顶级安全认证基因。主动安全方面，全速自适应巡航系统、前向碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警系统等安全装备时刻为行车保驾护航。

电池安全作为新能源汽车重要的安全指标之一，在这方面，唐 DM-i配备比亚迪全新研发的刀片电池，其高能量密度和防穿刺的特性，兼顾了续航里程与安全性，成为业内独树一帜的存在，重新定义了新能源汽车的安全标准。唐 DM-i“公路坦克”的江湖名号再次升级，全维度安全一路相伴。

5.3L亏电油耗+1050km续航打响技术旗舰 大块头也可以小胃口

唐 DM-i搭载了比亚迪自主研发的DM-i超级混动，该系统是基于超级电混系统，以电为主的混动技术，包括了热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、大容量大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池等核心零部件。而EHS电混系统中包含了最高效率高达97.5%的扁线电机，以及综合效率高达98.5%的电控。由于核心零部件的高效率真正实现了多用电、少用油和高效用油，从而大幅降低了油耗。

电量充足时，唐DM-i就是一台纯电动车。在城市场景亏电工况下，电机驱动占比可高达99%，驾乘体验无限接近于纯电动车。其中，81%的工况下发动机处于熄火状态纯电模式行驶。即便亏电到一定程度，低速蠕行时，唐 DM-i也做到了不辜负车主对低油耗的期待，此时唐 DM-i可以自动切换为HEV串联模，此模式下发动机与轮端节耦，不受车速影响，高效发电，电机主力驱动。而高速巡航时，发动机驱动效率高，此时唐 DM-i会自动切换至HEV并联模式，发动机介入驱动，动力充沛且经济性强。而在减速和制动情况下，唐 DM-i还可以回收能量，不浪费一丝能耗。最终，唐 DM-i实现了百公里亏电油耗5.3L、纯电续航里程50-120km、可油可电综合里程1050km的强悍能耗表现，产品性能全面颠覆同级别燃油SUV。