那么，全新ix35开起来表现如何？试驾完我的总结是：动力十足，驾控自如。

此次试驾的车型搭载1.4T发动机，与之相匹配的是7速DCT变速箱。试驾过程中，这款最大功率达到103kW、最大扭矩达到242N·m的涡轮增压发动机都能迅速响应驾驶需求，几乎感受不到涡轮迟滞带来的顿挫感。而且，无论如何深踩油门，7速DCT变速箱都能将澎湃动力平顺地传递到行驶系统，不管是车辆急加速还是上陡坡，都非常迅速果断。得益于出色的底盘悬架调校，全新ix35在过弯以及颠簸路面时也都有着出不错的驾驶体验。

愉悦的驾控仅仅全新ix35带来的惊喜之一，这款发动机带来的另一惊喜则是低至6.1L/100km的同级最低油耗，相当于每百公里的油费仅37元左右，这样用车成本对于精打细算的年轻家庭来说质价比可以说很高。同时，全新ix35还搭配Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式、Smart模式四种驾驶模式，以及雪地模式、沙地模式、泥地模式三种牵引力模式，让新手司机也能够在各种极端路况下安心驾驶。

智能进化 比想象的更美好

近年来，北京现代一直在推动产品的智能化，而全新ix35的定位是“智潮进化城市SUV”，其搭载第三代智能网联系统，具备BLE手机蓝牙钥匙、自然语音控制、车家互动、远程控制和达到L2+级别的ADAS智能辅助驾驶系统。

在众多前沿科技中，给小编留下最深刻印象的功能是车辆周围画面实时监控。此次试驾，笔者为了充分体验产品性能，行驶路线拉的非常长，路线也比较偏远。中午吃饭时，因为担心放在路边的试驾车辆被划或出现其他意外，小编一直提心吊胆，直到在手机APP中发现这一功能，并在手机中实时监控车辆周围状态，才真正安下心来吃饭，简直就是福音。

再说自动驾驶。得益于NSCC 基于导航智能巡航控制、HDA 高速公路驾驶辅助、LFA 车道居中保持等前沿功能，全新ix35可以实现L2+级自动驾驶。实际驾驶体验中，在高速路上不主动控制方向盘和油门时，ADAS自动驾驶辅助系统会自动控制车辆沿车道转向，前方有车时会自动控制车速，大幅度降低驾驶强度，减轻长途疲劳感。最后还有一项不得不提的“走心”功能——后排乘客可通话，即通过前方麦克风收集驾驶员声音，然后通过后排座椅音响播放，车内乘员在出游时就能更方便地聊天，也能保证驾驶不受干扰，让出行更省心、轻松。