首先，第七代伊兰特内部空间是出了名的“阔绰”。脱胎于现代汽车第三代技术平台i-GMP，沿袭平台短前悬、长轴距优势，第七代伊兰特车身尺寸达到4680/1810/1415mm。并且2720mm的轴距在同级别完全没对手，不仅碾压轩逸、卡罗拉之流，甚至有接近中型车的意思。

倘若你的朋友里有“大个头”、“长腿美女”，也完全不怕。当他们坐进后排，会发现大长腿、长胳膊不仅能够尽情舒展，就算想翘二郎腿、葛优躺各种姿势都可以。宽绰空间不会令朋友们长途出行疲惫和尴尬。

而且，第七代伊兰特在行驶时也令人倍感安心和舒适。这源于现代汽车对底盘的精心调校，通过改变后减震器的安装角度，将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，令第七代伊兰特在通过凹凸路面时，能更好吸收冲击力。这样一来，即便在乡间野路上撒欢，坐在后排的朋友们，也感受不到什么碎石带来的颠簸。

路途长？L2+级自动驾驶来帮忙！

玩，永远是一件累并快乐的事，尤其是和好朋友一起。比如，既然要去到风景绝好处，就避免不了长途驾驶，那就一定会涉及到谁来开车的问题。自己默默开来回？还是轮流换着来？哪种对于车主来说，都会有些困扰。

毕竟很多人主张“媳妇和车恕不外借”。尤其碰到平时不怎么动车的朋友，乍一上手对车不熟悉，万一出些问题就糟了。那么，你要选择独自忍着疲惫开个来回吗？

其实，这事放在第七代伊兰特身上，没什么大不了的。因为这款车可以实现L2+级自动驾驶，上到高速路，NSCC基于导航智能巡航控制+LFA车道居中保持两种功能搭配使用，“疗效”非常显著。你几乎可以把开车这事儿完全托管给第七代伊兰特，再也不用频繁踩油门、踩刹车。碰到限速，第七代伊兰特也会提前预判和减速，操作甚至比你自己还熟练，都不用担心吃罚单，开车简直轻松极了。