如同中国物流与采购联合会副会长蔡进所说：“欧曼自动挡重卡第50000台下线代表着自动挡重卡的批量生产，而批量生产代表着时代的要求，引领了中国物流向现代化发展的趋势。”

毋庸置疑，欧曼自动挡重卡第5万台的下线，为物流现代化提供了加速器，也奠定了中国自动挡重卡产品的市场根基，而这，也将更快推动重卡产品高端化。“重卡高端化趋势愈发明显，预计单价40万以上的高端重卡在重卡总销量中的占比，有望从2015年的5%提升至2025年的39%。”在中国汽车工业协会副秘书长陈士华看来，重卡产品高端化，必将推动中国商用车技术的持续迭代，使得真正有领先技术的企业进一步掌握主动权和话语权。

福田戴姆勒汽车有这个能力。“2021年前两个月，欧曼重卡销量分别为12006台、9318台，较同期有大幅增长。其中，自动挡连续两个月销量均突破5000台。截至目前，目前欧曼自动挡中国市场占有率超过55%，可以说每销售2台自动挡重卡，就有1台是欧曼。”宋术山表示，“我们坚定地认为，谁掌握了自动挡重卡的主动权，谁就掌握了未来市场的核心，到2025年，中国牵引车市场自动挡普及率将超过80%，欧曼会为这一目标不懈奋斗。“

伴随着第50000台自动挡重卡的下线，福田戴姆勒汽车也迎来新的起点。颇有深意的是，第5万台自动挡重卡，也是福田汽车集团自1996年成立以来累计总销量的第990万台。福田戴姆勒汽车用自动挡重卡助力福田汽车开启“千万辆倒计时”，并再次向行业印证，无论行业如何变幻，福田戴姆勒汽车始终是那个跑在时代前列的领军者!