388 – 419 km

高科技底盘强化越野性能

TaycanCross Turismo 标配搭载四轮驱动和自适应空气悬架的全新高科技底盘，可轻松应对不同路况。标配的砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计。在此模式下，TaycanCross Turismo 的离地间隙可进一步升高，同时保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷牵引力管理系统（PTM）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV+，Taycan4 Cross Turismo 和Taycan 4S Cross Turismo 为选装）、保时捷稳定管理系统（PSM）和后桥传动等将立即响应，提高新车在崎岖路面上行驶的适应性。此外，选装的Off-Road Design组件能够将离地间隙再升高 30 mm，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。

TaycanCross Turismo 为驾驶员和前排乘客提供全尺寸的安全气囊和膝部安全气囊。保时捷侧向保护系统将侧向保护元素整合至前排的车门和胸前安全气囊，且驾驶员和前排乘客座椅带有侧面支撑。同时，帘式安全气囊覆盖了从 A柱到 C柱的整个车顶框架和侧车窗，全方位保护乘员安全，令征途从容无忧。

未来感造型搭配越野元素

TaycanCross Turismo的造型与在 2018 年日内瓦车展上亮相的 MissionE Cross Turismo 概念车如出一辙。车身轮廓被倾斜且向后部延伸的动感十足的车顶线条完美诠释，即众所周知的保时捷 “飞线”。包括轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛在内，无处不体现带有越野风格的设计元素。作为 Off-Road Design组件的一部分，TaycanCross Turismo 在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板，令外观更为吸睛，并能防止石块的撞击。同时，得益于优化的空气动力学设计，新车的风阻系数低至 0.26，显著降低了能耗，从而有益于续航。

全新 Taycan Cross Turismo 将保时捷E驱高效动力与升级的日常实用性相结合，兼具强大的赛道性能和越野能力，将吸引更多拥有积极生活方式的客户。