日前，三星电子首席财务官在财报电话上表示，未来三年将采取积极的并购策略，以提高竞争力。随后，三星电子的并购清单引发业界猜测。

据韩国媒体报道，有知情人士于2月1日透露称，三星电子可能尝试收购汽车半导体领域的公司，如荷兰的恩智浦、美国的德州仪器、日本的瑞萨电子和德国的英飞凌。

汽车半导体有巨大的增长潜力。根据市场研究公司Gartner的数据，2018年，单车半导体价值为400美元，但预计到2024年，这一数字将超过1000美元。鉴于汽车芯片业务增长潜力巨大，而三星作为全球最大的存储芯片制造商在这一领域远远落后于上述目标公司，因此计划收购其中一家也比较合理。

证券公司Kiwom Securities的分析师Pak Yu-ak表示，汽车芯片领域业务还没有优势较明显的领先者，因此三星的份额还有提高的空间。该公司试图通过向奥迪等知名汽车制造商提供Exynos汽车芯片来扩大自己的影响力，且公司5G telematics控制单元芯片将用于宝马的新电动汽车。

图片来源：三星电子

上述目标公司都有自己的优势。恩智浦在应用处理器（AP）和汽车信息娱乐方面拥有卓越的技术能力，预计将与三星电子子公司哈曼产生巨大协同效应。2019年，在三星宣布片上系统增长计划后，有传言称，恩智浦、赛灵思和英飞凌三家公司将进入三星的并购名单。而有报道称，三星已对恩智浦进行了尽职调查，并认为恩智浦是此次收购的有力竞争者。

德州仪器以其模拟半导体（analog semiconductors）方面的专业知识为基础，专注于制造高压功率半导体，而这是电动汽车的关键部分；瑞萨是微控制器单元（MCU）的领先生产商，占据全球MCU市场31%的份额，并于2018年收购半导体设计公司IDT，增强了其在自动驾驶半导体方面的竞争力。