1月15日，2021年达喀尔拉力赛圆满收官，北京越野战队首次代表中国越野车品牌参赛就收获巨大荣耀，包揽新人组冠亚季军，创达喀尔赛事新军世界纪录！参赛的三支队伍全部位列前15名，创达喀尔赛事中国品牌最佳团体战绩！而由鹿丙龙/马文科驾驶的361车组获得世界排名第13名，创中国越野车品牌历史最佳战绩！

完赛即荣耀创中国越野车品牌历史最佳战绩

达喀尔拉力赛被誉为“世界上最艰苦的拉力赛”，自创建以来完赛率仅为38%。2021年达喀尔拉力赛难度再次提升，总赛程增加至7646公里，特殊赛段长达4767公里，除了要经过沙丘、岩石、河谷等多重复杂赛段外，更增加多达11个的全新沙漠赛段，车手们要面临着风险故障、断油断粮、在马拉松赛段孤立无援、在沙丘赛段翻车陷车等危险状况，更有无数车手折戟沉沙无缘完赛，可以说参赛即英雄，完赛即荣耀！

事实上，今年的达喀尔拉力赛不仅赛况艰苦，而且环境艰难。在全球新冠疫情的特殊大环境下，车队能够参加比赛实属不易，而北京越野突破荆棘载途走出国门勇闯达喀尔，让世界看到了中国品牌的勇敢无畏。

首战即破纪录 北京越野车队的成绩足以傲视群雄

在达喀尔拉力赛40年多征程中，北京越野并不是唯一参赛的中国品牌，宝沃、长城等中国品牌都曾参与其中。宝沃赛车首次参赛达喀尔，获得了总排名第37名的成绩；长城汽车哈弗品牌首次出征达喀尔收获第33名，而在今年这个参赛不易、难度最强的达喀尔拉力赛中，北京越野BJ40战队却勇夺达喀尔拉力赛汽车组第13名的出色成绩，跨越式进步的成绩，含金量无可比拟。

这样的成就并非偶然，纵观北京越野参加过的比赛，2016年首次参加环塔拉力赛即收获厂商组亚军、2017-2019环塔拉力赛3连贯；2017丝绸之路拉力赛全场亚军，四驱组冠军；2019年国内赛三个赛段冠军；2018-2019赛季亚洲巴哈拉力赛包揽冠亚军；2019赛季，荣获CCR国家四驱组年度车队冠军、年度车手冠军、年度领航员冠军等。这些奖杯让我们看到了一个60年不断深耕越野产品、专注越野比赛的北京越野，而这些冠军成绩也成为了北京越野新的标签。