真正的高手,都是长期主义者,比如连续23年领跑中国皮卡行业的长城皮卡,“国内、出口销量第一”。近日,长城皮卡12月销量公布,当月,长城皮卡全球销售21636辆,这是其连续8个月销量突破2万辆。随着12月销量的揭晓,长城皮卡2020年成绩也公之于众:销量达225,002辆,同比增长高达51.2%,市占率近50%!

众所周知,2020年的中国车市承压明显,能在这样的环境下走出“大阳线”,有且只有深耕行业二十多年的长城皮卡。回顾2020年,厚积薄发的长城皮卡在稳拿“销量担当”角色的同时,更为行业贡献了一个个皮卡名场面,实力重塑皮卡形象。对长城皮卡而言,相比于“大卖”,“重塑”更是它作为领军者的担当。

3+N组团出击重塑中国皮卡形象

更高产品价值是消费者永恒的追求,只是在长城炮亮相之前,不会有人想到,用户“既要还要且要”的需求,会被一个皮卡品牌满足。

率先上市的长城炮乘用皮卡,用多连杆后悬架、8AT、L2级别自动驾驶辅助系统等高调开场,集轿车的舒适性/便利性、SUV的越野性、旅行车的休闲性、轻型货车的装载性为一体,实力演绎了一车抵四车的真谛,彻底颠覆了皮卡“只会干活不懂生活”的形象。惊喜还在发酵,随后的长城炮商用皮卡,再度夯实长城炮“拉得动经济,装的下梦想”的特质。然而,这还不是全部。长城炮越野皮卡野性登场,用三把锁、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克掉头等终结进口皮卡独霸越野圈时代,开启中式越野皮卡文化新篇章。

至此,乘用、商用、越野3大细分品类就位,N类改装车有了施展空间,黑弹、野装炮、旅装炮、救援炮、咖啡炮、野钓炮、穿越炮等一系列拓展车型纷纷现身,完善且多元的长城炮产品矩阵组团出击,最终拿下114,878辆的年销量,稳居皮卡市场销量冠军宝座,并创下连续8个月销量过万的奇迹。

在消费市场备受追捧,在专业群体中也广受认可,“长城炮-年度皮卡”、“年度最佳皮卡”、“年度最具影响力乘用大皮卡——长城炮”,重塑中国皮卡形象的长城炮,赢得了行业公允的评价。