2020年开年，受春节假期及补贴退坡政策不明朗等因素影响，新能源车市场一度低迷。不过随着市场复苏，以及多款新能源爆款产品的热销，后半年新能源市场的表现还是可圈可点的。从数据来看，12月新能源车市场继续升温。众所周知，1月1日上市的Model Y一下子引爆了这个市场，我们预计1月份新能源市场的表现会更有看点。话不多说，我们先看看2020年12月新能源市场的相关数据吧。

1、整体走势：新能源车用户热度升温，纯电车型热度回升

首先，我们来看一下新能源汽车的整体走势如何。2020年12月，新能源车用户购车意向数量环比增长9.9%，相较上月环比增长率下滑10.3个百分点，市场热度持续攀升，但增幅有所收窄。汽车市场具有明显的季节性和周期性，我们将今年的用户购车意向数据与上一年的数据对比来看，今年12月与上一年同期相比，市场热度处于上行周期，主要原因为去年同期用户意向环比数据波动幅度较大，今年的市场波动相对更加缓和。整体来看，用户购车热情呈现逐渐降温的态势。

今年12月，新能源车中纯电动车型用户购车意向占比为71.9%，相较上月小幅上涨0.1个百分点，购车意向占比触底反弹；插电式混合动力车型购车意向占比为25.6%，与上月相比小幅下跌0.3个百分点，购车意向占比有所下滑；增程式车型用户意向占比仅为2.5%。整体来看，插电式混合动力车型用户意向占比迎来了持续扩张，它可以享受新能源的推广政策，又不像纯电动车型一般具有里程焦虑、充电困难等瓶颈，同时，随着产品技术的提升，插电式混动车型的成本也有了较好的控制。随着新能源车补贴逐渐退坡直至退出，新能源市场由政策驱动向市场驱动变轨后，插电式混动车型在现阶段会强化在私人领域的销售优势。

2、分车型级别走势：轿车用户占比占比持续上涨，SUV意向占比下滑

12月，新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为67.4%、31.3%、1.3%。轿车用户意向占比相较上月增加0.1个百分点，延续份额上涨走势。SUV用户意向占比继续下滑，环比降低0.2个百分点。MPV用户意向占比12月环比上升0.1个百分点，意向占比仍较低。整体来看，SUV车型用户意向在经历了一段时间的份额扩张后逐步回调，轿车市场热度逐步回温，市场回归理性。另一方面，插电式混合动力SUV，也随SUV市场的低迷而下滑。目前从用户的意向来看，作为日常家用车，新能源轿车车型相对SUV车型更具优势。

3、分区域走势：非限购城市居市场主力，东、南部发达地区用户更活跃