对于老司机来说，评判一辆车的驾控性能，不仅仅是动力数据或直线加速那么简单。驱动形式的不同在很大程度上也影响了车辆的驾控感。

目前市场上的汽车主要有前驱、后驱和四驱三种驱动形式。最常见的是前轮驱动，发动机（或电机）布置在前机舱，靠前轮驱动“拉”着汽车跑，即前置前驱。其主要特点是结构简单、技术成熟、价格便宜，主要用于中低端车型，占市场主流地位。

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后轮驱动的车型有前置后驱、后置后驱，即发动机（或电机）布置在前、后舱，都是靠后轮驱动“推”着汽车跑。与前置前驱相比，后驱车型结构复杂，技术壁垒更高，但车辆重心分布更合理，抓地力好，操控性强，是中高端车型的主流型式。还有一种就是四轮驱动了，顾名思义就是四个车轮都负责驱动，其结构也更复杂、成本更高。

据有关统计显示，当前市场上大约80%的普通车型都是前置前驱，后轮驱动似乎都是豪华车为主，所以后置后驱也被视为“高端”的代名词。豪车的高昂售价决定了一般用户很难真正体会到后置后驱所带来的驾控激情体验。

不过，凡事也有意外惊喜。今年9月份上市的奇瑞新能源大蚂蚁，便为追求后驱驾控的消费者送上了福音。这款新世代高能纯电SUV采用了同级独有的后置后驱驱动形式，再加上14.98—18.98万元的亲民售价，让普通消费者也能享受到豪车才有的后驱驾控。

同级独有后置后驱 转向更精准 操控性更强