图雅诺特专工程车设计充分体现人机工程学，车辆驾驶姿态偏乘用化，方向盘、座椅角度设计人性化，并且支持多向调节。记者上手驾驶后，对这款车轻盈的转向和换挡手感印象颇深，并没有一般印象中驾驶工程车沉重、顿挫的感觉，驾驶体验绝对是上上等。

抛开安全谈降本增效无异于缘木求鱼，尤其是对于工程车用户来说。以电力抢修为例，其出车时间往往在极端恶劣天气或灾害后，这对行车安全性是个不小的挑战。图雅诺特专工程车采用前后盘式制动+ABS+EBD,可选ADAS和ESC装置的X型布置的液压助力制动系统，制动更有效、更安全、更精准，抗衰减能力方面大幅提升。而ESC制动系统的使用可有效减少侧滑风险，即使在危急情况下仍能保持操控性，可显著降低严重和致命的交通事故发送率。

随着专用车市场的逐步扩大，专业、专注、极致的专用车产品必然会更加受到专业用户的青睐。通过这款工程车我们可以看出，图雅诺特专“专业之王”的美名果然是实至名归，相信其在未来专用车市场定能拥有更广阔的天地。