在购入XR-V之前,笔者并没有体验过这款车,可以说是冲动消费。但是冲动之后却发现不少惊喜,其中最令人意外的是XR-V的空间表现。实不相瞒,笔者曾经也纠结过起亚智跑和日产逍客,要知道这两款车都是紧凑型SUV。可是买来开了段时间后,才发现XR-V虽然是小型SUV,空间却真的不小。

笔者1米73的身高,前排调整到适合我的位置时,后排腿部有两拳多的距离,甚至可以翘个二郎腿。如果这样表述还不够清楚的话,我再告诉大家一个真实的事情。笔者偶尔会借一些试驾车回来长测,有次借了台某豪华品牌的紧凑型SUV,我丈母娘体验过后说了句:“怎么感觉还没我们自己家那个车大?”

得益于本田MM(ManMaximum Machine Minimum,乘员空间最大化,机械空间最小化)理念,XR-V确实在空间方面的表现非常抢眼。此外,车内还采用了很多人性化设计,比如向驾驶员侧倾斜的中控屏,比如两层、可变形的杯托。如果是买来家用,对空间有需求的朋友,建议大家去4S店实车体验下,千万不要因为“小型SUV”的标签就小瞧了XR-V。

动力有惊喜,底盘路感好

笔者当时购买的是1.8L自吸车型,当然现在已经被1.5T车型给替代了。2016年的时候,涡轮增压车型已经开始流行,所以当时笔者对这台自吸车的动力是不怎么抱期望的。可是实际的动力表现是有点出乎意料的,其初段的加速表现非常不错,速度上了80km/h之后,加速才开始显得有点乏力。笔者一位开2.0T途观的朋友体验过之后都说到,“你这台小车动力还挺强的”。

XR-V采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架布局,整体调校偏运动。所以在行驶过程中的路感非常好,但是过减速带或其他大的颠簸时,建议大家还是稍微温柔点。相比XR-V出色的动力,其底盘的表现只能说是中规中矩。

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