至于为什么选择汽油的版本?小李解释道：柴油虽然具有扭矩大的优势，但是相应的噪音比较大，抖动也比较多。他的长安凯程F70最重要的任务就是“玩”，所以更看重驾乘的舒适性，于是乎选择了汽油的版本。

实际用了几个月，小李对这套动力总成依然评价很高，怠速稳定、安静，提速平顺、够力，而且可以“糙养”。这一点在远途自驾的时候非常重要，因为偏远地区的油品会比较……你懂的。

另外，小李在提到车之后，根据实际需要，给长安凯程F70进行了简单的改装，主要是底盘和尾箱两大块。底盘加高了2寸，换了日本tein避震，尾箱加装了车载帐篷等野营设备。基于长安凯程F70“大师级底盘”的硬件素质，小李在对长安凯程F70动这些“小手术”时简直是得心应手，改装后的车辆动态也更符合小李对车辆的要求。再加上长安凯程F70最小离地间隙230mm，接近角29°、离去角27°、可实现45°坡度，以及80L大油箱续航可达1000公里以上的强悍性能表现，小李对长安凯程F70非常满意。

小李反馈，经过他改装过后的长安凯程F70，空载的时候会比较颠(原车状态更平稳)，但是长途出行肯定要带上行李、装备、锅碗瓢盆啥的，大概有个150-200公斤的载重，能压住一些震动，刚好让后排坐起来没有那么颠。所以小李的媳妇和儿子对长安凯程F70的舒适性都没有提出什么意见，要知道他们平时最常坐的车可是宝马X3。

为了发挥长安凯程F70宽体的优势，小李在尾箱装了个帐篷，在野外扎营休息的时候，直接一拉就搭建好了，好像抽屉一样，十分方便。值得一提的是，这套装置是小李DIY的，只有帐篷布是买的，其他的滑轨，支架全是在自家店里焊接的。毕竟人家干的就是这行，动手能力100分。

长安凯程F70的车内功能也让小李十分满意，10.25英寸中控彩色大屏，搭载长安最新智能车载互联in-Call3.0系统，支持车辆异常报警、车辆安全保障、安全出行、AI语音控制等，这样的智能化安全系统在皮卡市场中实属罕有。

这并不是纸上谈兵，小李在买长安凯程F70之前看过纳瓦拉和长城炮，纳瓦拉的空间太小，动力一般，配置也跟不上;长城炮，小李纯粹就是不喜欢它的外观，这种比较个性的设计，难免会有审美分化，不奇怪。