此前，发改委国际交流司副司长高在世领域交流会上表明，在我国智能驾驶领域正迈入发展趋势的金子期，我国将变成世界第一大智能驾驶销售市场。在其中，预估2025年全世界连接网络轿车总数将贴近7400万部，我国的连接网络轿车总数将做到2800万台。
智能驾驶衍化出几大关键关键技术方位，即无人驾驶和车联网平台。车联网平台变成世界各国新一轮自主创新和产业发展规划的战略要地，进到产业链暴发前的发展战略新机遇，已经催产很多新技术应用、新品、新服务项目。车联网平台技术性朝着智能化系统、网联平台化方位演变，车截电脑操作系统、新式汽车电子产品、车截通讯、综合服务平台、安全性等核心技术变成科学研究网络热点。
依据《智能网联汽车技术路线图2.0》，2025年在我国C-V2X终端设备新汽车装配率做到50%；路测设备层面，2019-二零二一年，在我国将在车联网平台示范园区内布署路测设备，2023年将刚开始在典型性大城市、高速路扩张覆盖面积。现阶段，中国早已具有C-V2X通讯处理芯片、摸组及其车截终端设备的批量生产基本。V2X发展方向室内空间极大，提议关心车联网平台产业链的投资机会，尤其是通讯处理芯片、摸组与车截移动智能终端等当今基本刚开始产业发展的阶段。
编写评价：
轿车的智能化系统离不到V2X技术性的普及化，现阶段在我国主打的C-V2X规范早已变成该领域在全世界的关键规范，而且早已产生了比较详细的全产业链，相互配合比较优秀的5G技术性，让在我国在V2X技术性的发展趋势上处在全世界领跑的主力阵容。大家现阶段早已能够见到，不论是传统式国产品牌及其是造车新势力，都会智能化系统层面再次使力。不容置疑，轿车将变为此外一个移动智能终端。
