比动力,谁更能让用户高效精省

车是用来开的,所以,动力性能是绕不过去的坎。红灯变绿灯时,能做到瞬间“弹出”的车型并不少见,但同时做到油表指针“波澜不惊”的,却并不多见。也就是说,做一款高动力的发动机并不难,难的是降低能耗。

动力方面,全新第三代奔腾B70配备第三代“1.5T智擎动力”发动机+7速湿式双离合的黄金动力组合,打造出39.06%超高热效率、124kW最大功率、258N.m峰值扭矩,再加上只需“饮用”92号汽油,可让用户在“肾上腺素激增带来的躁动”中体验澎湃肆意,于“平顺的贴地飞行”中享受经济节能。

反观朗逸,1.4T EA211发动机比较知名且已征战多年,虽然动力性能毋庸置疑,但最大功率110kW、峰值扭矩250N.m、37.5%的热效率,远低于全新第三代奔腾B70的动力表现。而且需要“吃”95号的“细粮”,无形中增加不少使用成本。核心技术更新速度慢,或许是合资品牌被逐渐超越的另一大原因。

比智能,谁更能让用户智趣相投

在汽车智能化大行其道的今天,对早已成为中国汽车消费市场的新主力的90、95后而言,汽车已经不再是冷冰冰的机器,他们不仅对汽车的人机互动要求越来越严苛,同时对车辆的智能驾驶也提出更高的要求。

通过上表对比,我们不难发现,全新第三代奔腾B70搭载多项智能黑科技,诠释“人无我有,人有我优”。像车联网、手机远程控制、智能家居互联等一应俱全;同时,还搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等十多项ADAS功能,为用户带来L2.5级智能驾驶体验,堪称解决用户日常用车痛点的“极智利器”。