也许你彻底沒有意识到，大众途锐(三维看汽车)是高端品牌走向市场的第一款SUV车系，历经近20年三代演化，竟发展趋势变成大家唯一一款旗舰级车系，目前，它也是高档SUV中，唯一一款应用机械设备扭距限滑中央差速器的车系。它和时期的关联是挑选還是顺从并不重要，他们仅仅遵循了趁势下最好的安排。虽然PHEV技术性在大家的产品系列已经趋向常态，但大众途锐eHybird的出現更好像一声号角声，一声吹在大家全方位涉足新兴经济体前夕的号角声。

新能源技术已经给汽车制造业产生一次不可逆的转型，零排放是多方的共识的总体目标，而向总体目标方位持续推动的全过程则展现出了八仙过海各显神通的阵仗，此外，产业布局、营销方式也在不一样水平的躁动着。

针对客户来讲，我国市场究竟必须哪些的新能源车型？如今都还没一个唯一的回答，纯电、混合动力、插电混动甚至燃料电池都会分别的集团公司饰演不一样的人物角色。针对一个在我国全年度销售量近五百万辆的汽车公司，新能源技术的过程当然必须有序推进，就算在有些人来看，在领域方面，插混的实际意义不如纯电，但旗舰级车系大众途锐eHybird的发布，针对大家，则拥有 划时代的实际意义。

● 用进口汽车提高企业形象

与一汽-大家和上海大众的生产制造/市场销售的职责不一样，大众进口最重要的每日任务是将全新的大众车型带到中国，以進口的方法开展市场销售，一方面推进产品定位，另一方面，新款车型做为先行者来危害销售市场，或为以后的国内生产制造的做铺垫，比如，大众甲壳虫/辉腾/高尔夫球R/尚酷/R36等车系在初期对企业形象具有了尤为重要的功效，而在上海大众发布大众途观以前，進口真实身份的Tiguan就吊足了我国市场的食欲。进口汽车一直在用相对稳定的销售量来考虑不一样市场细分群体的必须。

● 合理布局节能环保产业构造

立在大众进口身后的大家（我国）是德国大众与我国市场中间的关键桥梁，承担进行大众汽车集团在我国的各类业务流程，目前对新材料行业的合理布局对大家在华业务流程占据肯定的战略意义。