此前，理想汽车CEO吴昊在第三季度（Q3）财务报告会议电话上称，在405kW快速充电技术性完善前，理想汽车不容易发布纯电车型，将来将着眼于增程式驱动力，并方案在2023年之后，每一年都将发布一款新汽车，在其中包含一款全规格的增程式大中型SUV。

吴昊觉得，针对客户而言，现阶段纯电动汽车依然不足便捷，在405kW快速充电技术性完善前，理想汽车将不容易发布纯电动汽车型。吴昊还提及405kW快速充电技术性必须的三个核心技术支撑点：800V之上的工作电压服务平台、500Ah超充的国家行业标准、5C电池充电倍数之上的充电电池。

往往要等技术性完善，吴昊关键考虑到客户的出行便捷性，即405kW的快速充电速率将比现阶段流行电池充电速率提高4-5倍，到时候客户电池充电将无需下车时，总体补能的感受基础跟给油相贴近。

『理想化ONE 2020款 增程6座版』

但是吴昊觉得，在未来5-十年，增程式技术性在大中型SUV、MPV的运用对比纯电动车更有优点。有关将来产品策划，吴昊表露，在2023年之后将每一年发布一款新款车型，在其中包含一款增程式大中型SUV。除此之外，将来理想化ONE也可能释放出来更智能和特性。

在11月13日，理想汽车公布了Q3财务报告。数据信息显示信息，理想汽车Q3完成营业收入25.11亿人民币，较第二季度的19.47亿人民币提高28.9%；总体看来，理想汽车Q3完成毛利率4.97亿人民币，较第二季度的2.60亿人民币提高91.3%。在销售量层面，理想汽车Q3交货新汽车8660辆，较第二季度的6604辆提高31.1%，创一季度交货量新纪录。