阿基米德曾经说过：“给我一个支点，我就能撬起地球。”虽然宇宙中并不存在这样一个支点，但现实中我们可以利用杠杆原理来撬动自己的生活。中国首个卡车新零售品牌凯曼重卡的横空出世无疑为许多年轻卡友递上了最长效、最坚固的杠杆，线上首付5万提车回家，享受“三包三免”，以更便捷的购买方式，买到更高性价比的重卡，同时还享受到更优质的重卡服务。

其实新零售概念对于大家并不陌生，最早是由马云在2016年云栖大会上提出的，五年来各行各业都能看到有关新零售的迭代信息。不过，对于生产资料的卡车而言，要引领或跟上这股新趋势，并非易事。重卡行业内也有所谓的互联网销售模式，初期凭借低价竞争实现快速上量，但后续屡屡曝出的产品质量瑕疵、售后服务拖沓等问题，让许多用户是又爱又恨，长久以往必然成为市场“鸡肋”。这也充分看出重卡新零售不是单纯的线上低价，而是植根于跨界经营、技术和数据支持、供应链把控、用户体验的价值链重构，在这种复杂的融合、新生过程中，凯曼定位中国新零售重卡第一品牌，势要成为青年卡友入行首选。

跨界经营 选择凯曼是“一个好汉众人帮”

如果你是一位想入行物流运输的新人，最担心的是什么?资金、货源、经验绝对是普遍担忧，而一个安稳、良好的创业环境能让运输事业事半功倍。

福田戴姆勒汽车作为装备制造企业方，针对新生代卡友在物流运输中存在的买车太贵、修车排队、货源难找、拖欠运费等共性问题，跨界联合行业协会、装备方、货源方、挂车厂等合作伙伴，推出了“中国物流青年创业计划”，聚合社会力量为中国物流青年从业者提供无忧创业服务。

例如在产品可靠体验升级方面，凯曼重卡虽是全新品牌，但可不是“东拼西凑”的搭班子，凯曼品牌整车名门之后，依托戴姆勒整车标准，能为卡车司机提供高效、可靠、安全的用车体验和运营保障。同时在关键的货源方面，卡友选择凯曼重卡可以优选京东、顺丰、满帮等运力平台，优先为凯曼重卡客户提供更多配货机会，有效保障货源;不仅如此，凯曼还联合东方驿站提供“主挂一体化”解决方案，挂车直租简化流程，最大程度简化购车流程，帮助卡友更快上路多赚钱。

开启中国物流青年创业计划