此前，大家从官方网获知，协同汽车电子产品第一款一体式髙压交流电转化器——CON3evo此前已在其上海工厂成功大批量生产。据了解，CON3evo已首先运用于大家ID.4 车系，而伴随着大批量生产，该构件的生产量和应用面也将进一步扩张。

髙压交流电转化器的功效是完成将髙压充电电池能量转换为14V底压，为整车的底压电子器件构件出示动能，是现阶段新能源车和髙压油电混合轿车的核心部件之一。而协同汽车电子产品生产制造的CON3evo选用了模块化核心理念，可适用1.9kW至3.8kW的输出功率运用，因而该构件可灵便的出示给不一样车系应用，根据多车系适用为此协助控制成本。

CON3evo是协同汽车电子产品第一个选用iDMS（智能化动态性生态体系） 计划方案开展拼装生产制造并完成批产的商品，智能生产系统软件的运用大幅度降低了风险性，并可适用灵便扩展到别的商品。因而，本次CON3evo的取得成功批产，也进一步丰富多彩了联合电子的新能源技术商品编码序列，也为汽车企业出示了大量商品挑选。

协同汽车电子产品有限责任公司（UAES）是重科汽车电子产品有限责任公司和法国约翰逊·BOSCH（BOSCH）有限责任公司在我国的中外合资企业，创立于1996年。企业关键从业发动机智能管理系统、变速器自动控制系统、车体电子器件、油电混合和电力工程驱动器自动控制系统的开发设计、生产制造和市场销售。二零一一年，企业完成营业收入95亿人民币，职工总数约5000人。

『一汽-大家ID.4 CROZZ』

『上海大众光荷4 X』

而配置协同汽车电子产品CON3evo的国内大家ID.4已经在此前宣布公布，新汽车分成一汽-大家ID.4 CROZZ和上海大众光荷4 X2个版本号，并在造型设计层面多方面差别。驱动力层面，一汽-大家ID.4出示二种驱动力輸出，两驱版本号至大功率204大马力，四驱版本号至大功率306大马力，NEDC续航力各自为472km和550km；上海大众光荷4 X在这个基础上还附加出示至大功率170大马力的新手入门版本号车系，三款车系NEDC里程数各自为364km、472km和555km。