11月9日，乘联会公布10月份销售量信息内容。十月新能源客车销售市场零售做到199.2万辆，环比上年十月提高8.0%，完成了持续4个月8%上下的近些年上位增长速度；2020年1-十月的零售总计增长速度-10.2%,较1-10月总计增长速度-12.5%提高两个点，领域总体展现平稳转暖趋势。

在其中，十月豪华轿车零售同比增长率30％，同比10月降低6％，仍维持强悍提高特点；十月自主品牌零售同比增长率6％，同比10月提高14％，市场占有率37.9％，较当期市场份额降低0.3％；十月流行合资零售同比增长率6％，但同比10月提高1％。在其中日系品牌零售市场份额23.9％，高过德系的23.7％；美系知名品牌不断走高，市场份额做到9.6％，环比市场份额提升1.两个点。

在新能源技术层面，十月新能源技术新能源客车批發销售量提升14.4万辆，同比增长率119.8%，同比10月提高15.9%。在其中，插电混动销售量2.三万辆，同比增长率58.6%，纯电动车的批發销售量12.一万辆，同比增长率137.2%。

据乘联会预测分析，随着着北京市提升放号2万张和上海市的焦虑限时抢购新能源技术趋势较猛，加上公司对新能源技术产供销总数仍有较强的追求完美，年底两月的中国新能源汽车市或将同比不断高提高。

此外，伴随着11月份在我国进到新能源客车市的冬天热卖期，其关键驱动力是中底价的自主品牌的不断年底增加量。但2020年自主品牌分裂比较严重，一部分自主品牌方式艰辛，冬季增加量的实际效果变弱，自主品牌盈利指标值的进行恐将遭遇更艰辛的局势。