在这个万物互联的智能时代，智能科技的表现当然也是AX7 PRO与CS75 PLUS上的一大看点，而两车身上智享科技带来的安全及便利性确实让人刮目相看。

定位为硬核智慧SUV的AX7 PRO无疑是突破更大的，与上一代产品相比，这一次的AX7 PRO就带来了具有越级水平的L2+级智能辅助驾驶系统。别看AX7 PRO的定价没有同级别的CS75 PLUS高，但它的驾驶辅助系统不仅自带全速ACC、智能领航辅助、主动刹车、盲点监测等功能，居然还能轻松完成交通标志识别、车道保持辅助等。虽说CS75 PLUS也进行了相似的功能设置，不过实际体验下来就会发现，它在预警、干预的动作介入的较晚，相对于AX7 PRO给到的踏实安稳，它的辅助反而让你有种猝急不防的感觉。

在智能网联方面，作为自主SUV的热门选手，两款车的表现也是旗鼓相当，可以说其智能表现在同级竞品中都排在前列。CS75 PLUS的梧桐车联系统确实噱头不少，对于在网络上长大的一代来说还是很吸引的，不过系统使用的流畅度仍有待提高。AX7 PRO的智联表现也不差，搭载的是品牌旗下最新的WindLink 5.0人工智能车机系统，细腻的语音控制以及功能的设置则更偏向满足日常出行的需求，例如语音识别率达到了98%，还能相当聪明的进行声源定位，并且无需唤醒就能直接在功能之间跳跃。对于要带着一家人出门的“老司机”来说，这样的功能设置就显得相当贴心：毕竟不是哪个车机都能躲过“熊孩子”的调戏，还能精准的理解你的语音指令，成为一个毫不鸡肋的出行帮手。

不仅如此，许多潮流的智享配置AX7 PPRO也给安排了，甚至于比主打未来感的CS75 PLUS有着更好的品质，不仅自带手机无线充、蓝牙钥匙、可声控的全景大天窗等，还有比CS75 PLUS“狠”多了的豪华多功能座椅、感应式电动尾门。就小编个人来说，对AX7 PRO居然搭载了尊宝音响最为意外，毕竟这种豪华级的音响出现在这个价位的车上也真是难得一见了，光从性价比上来说，AX7 PRO的确让人心服口服。

家用车还得平稳好开

当然，如果长得好看和配置水平都只能说是锦上添花，那么对于一台家用的SUV来说，是否好开才是根本。

目前CS75 PLUS是有两套动力总成可选，包括1.5T+爱信6AT与2.0T+爱信8AT，如果说对强动力特别有追求的话，动力参数更强的2.0T是个不错的选择，动力储备确实充沛；唯二要考虑的则是2.0T款13.99万元的不菲起售价以及偏高的油耗水平。相对来说，AX7 PRO的动力搭配则更为家用考虑，以运用宝马核心TVDI专利技术的第二代EP61.6THP发动机搭配爱信6AT，不仅在动力输出方面能感受到劲力十足，低至7L/100km的综合工况油耗，也让用车不会成为负担。对于辛苦拼搏的一家之主们来说，这样高效却经济的动力可能更加合心。