此前，第三届亚信峰会期内举行的我国汽车工业学术研讨会上，国家工信部武器装备工业生产一司厅长罗俊杰表明，将从好几个层面下手，不断推动新能源车发展趋势。

为了更好地促进新能源汽车持续发展趋势，在我国现阶段对新能源汽车的生产制造、市场销售环节都是有现行政策与资产上的特惠，另外在一些限号、限购政策的大城市中，地方政府针对新能源车型也是有相对的政策优惠，比如不限行、送车牌等。而在事后的应用阶段中，有关的政策优惠也有待健全，这也是国家工信部下一步将主要考虑到的。

罗俊杰厅长的讲话中提及，健全新能源车电池充电、泊车、行驶等应用阶段政策优惠，适用充换电、加氢裂化等基础设施建设基本建设，持续提高客户体验。另外，还将执行《推动公共领域车辆电动化行动计划》， 激励换电方式改革创新，并机构进行固态电池轿车示范性运用和新能源车下基层主题活动，增加应用推广幅度；除此之外，还将提升单位协作和齐抓共管，统筹谋划轿车与电力能源、交通出行、通信网络等产业链紧密结合发展趋势，促进产业发展规划再上新台阶。

本次国家工信部的表态发言融合11月2日国务院公布的《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，展现出一个十分积极主动的数据信号：自此新能源技术的发展前景将遮盖产业链、全应用情景并向电力能源的多样化发展趋势。