同时,“虎哥说车”也将走进一汽奔腾,探秘FMA工厂,从冲压、焊接、涂装、总装四大工艺车间。届时,他不失幽默
“双A”崛起 家轿市场迎来变局
今年9月北京车展上,一汽奔腾旗下基于全新技术架构“无限方程FMA”下的全新第三代奔腾B70正式亮相,与此同时,吉利将其基于“超级母体CMA”架构的首款轿车命名为“星瑞”,意味着中国自主品牌进入了架构造车的时代。迎来了“自主双A”的格局。11月1日,吉利星瑞正式上市,奏响了进军合资主流家轿市场的号角。
面对底气十足的星瑞,和强手如云的合资阵营,全新第三代奔腾B70不再单靠产品打通通路,而是依靠前瞻设计,技术架构,市场洞察和渠道服务等塑造合力,实现破局。除了“新国民家轿”的实力,当然还要靠带给新国民的诚意。
近几年来,一汽奔腾在自主阵营掀起了不小的波澜。从光影哲学三部曲设计语言的依次推出,先后诞生了一系列高关注度车型,例如“引力座驾”奔腾T77 PRO,“机长座驾”奔腾T99运动版等,直接带动了“新奔腾”品牌影响力与日俱增。
全新第三代奔腾B70的下线和预售,无论对一汽奔腾还是整个家轿市场,都将是又一个重要时刻,11月10日,为你揭晓答案。
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