一年前,当第一台长城炮驶下重庆工厂的生产线时,除了长城皮卡自己,谁也不敢相信这门“炮”,即将击碎中国皮卡行业的沉寂。因为彼时皮卡在中国还是商用工具车的属性,而高端皮卡市场则是靠着平行进口车支撑的小众圈子。

一年后,长城炮不仅一炮而红,更燃起了中国皮卡的新希望。这个在国内皮卡市场几乎不可思议的数字,代表着消费者对长城品牌的价值认同,意味着长城皮卡实现了飞跃的一大步,也开启了国产皮卡走向世界的振兴之路。

一年十万辆长城速度刷新行业高度

长城速度,是长城炮一炮而红的关键,而这座长城着力打造的智慧工厂历时14个月便竣工投产,就是“长城速度”的代表作之一。从投产到第10000台汽车下线,用时不足100天。如今,只用了一年多时间,第10万台“长城炮”高端皮卡便正式下线。目前,长城炮每2分钟下线一辆新车、每2天产值一亿元,长城炮系列皮卡市场占有率超过了25%,中国每四辆皮卡就有一辆是重庆永川造。

而数据也证明了长城速度的成果。据中汽协数据显示,1-9月,中国乘用车新车销量下滑12.5%,而皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势,1-9月份全国皮卡车销量为341362辆,同比增长6.3%。1-9月,长城皮卡累计销售160351辆,同比大涨63%,占整个皮卡市场的近50%,“中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城”。

越级配置通通配齐用强劲产品实力圈粉

多年来,国产皮卡一直以工具车形象立足,在国内市场,不管是产品力还是品牌力,能够满足乘用车标准的高端智能皮卡寥寥无几。但与之相反的是,皮卡政策环境趋好、消费需求升级,越来越多的用户期待一款高品质皮卡的诞生。