提升产品品质，降低成本，加速重组表现不佳的业务

加大在优势业务和客户满意度上的资金、资源和人才方面的投入，持续推进电动汽车和自动驾驶汽车等新业务的增长

福特汽车在第三季度新增了63亿美元的调整后自由现金流。截至第三季度末，福特汽车已经全额偿还了在第一季度疫情初期为了保持财务灵活性而借的150亿美元循环信贷，目前公司拥有近300亿美元的现金，流动资金总额超过450亿美元。

“疫情带来的挑战是真实存在的，目前仍有一些风险没有消除”，福特汽车公司首席财务官罗礼祥（John Lawler）表示，“在疫情期间，我们优先考虑员工的安全、客户的需求和对于公司资产负债表的管控，通过这些方面的努力我们实现了三季度的强劲表现。”

在中国市场，受益于疫情后整体经济复苏带来汽车消费的快速恢复，福特第三季度在中国的销量达164,352辆，与去年同期相比增长25.4%，环比增长3.6%。福特品牌在华三季度共销售87,131辆，同比增长12.5%，实现近15个季度来首次季度销量同比增长。其中全新福特探险者和福特锐际表现抢眼，带动福特SUV车型销量相比去年同期大增80.9%，环比增长41.3%。

林肯品牌三季度在华销量达到19,143台，再次刷新季度销量纪录，同比增长64.8%，连续5个月实现同比、环比双增长。其中国产全新林肯冒险家Corsair以超过11,000辆的销量继续成为林肯的销量担当。江铃品牌商用车在三季度继续保持旺销势头，其中皮卡、轻卡和轻客全系大幅增长，并均创下史上最佳三季度销量。福特六和在台湾市场得益于全新福特Kuga和福特Focus的出色表现，同比大增60.7%，创下2007年以来最佳季度销量。福特汽车在中国的市场份额连续三个季度实现同比增长，息税前利润也实现了连续两个季度的增长。

第四季度，福特品牌将陆续带来三款具有行业颠覆性的重磅车型：全新福特F-150及其混合动力版本；紧凑级专业4x4 SUV Bronco Sport，将在明年重新设计的全尺寸Bronco回归之前率先上市；以及福特全球首款先锋纯电SUV Mustang Mach-E。凭借福特汽车完善的软硬件工程、供应商与所有制造商的携手打造，以上三款车型现已经都开始投产。