二是牢牢掌握了一批新能源汽车关键核心技术和工艺。项目共获授权专利102项，建立了“铝基轻量化车身标准体系框架”。应用了该技术和工艺的奇瑞小蚂蚁eQ1，在2019年J.D.Power发布的质量调查报告中，质量表现位居榜首。三是大幅降低了车型开发周期和费用，大幅降低了工厂建设投资。单一车型开发费用可以降低40%以上，周期缩短30%以上，固定资产投资降低60%以上。四是推动了国产铝型材等轻量化材料在汽车产业的应用，拉动了我国铝产业的发展。五是开拓了我国新能源汽车技术和产品服务“走出去”、实现了“双循环”的创新模式。

图为奇瑞新能源轻量化全铝车身技术

事实上，奇瑞第二次获得“中国汽车工业科技进步奖”一等奖并非偶然。此次获奖项目的背后，是奇瑞新能源团队长达10年的创新研发，而奇瑞新能源团队背后，更是整个奇瑞集团23年自主创新的研发积累。奇瑞每年投入销售收入的5%-7%用于自主研发，打破了一项项曾被国外垄断的核心技术壁垒。早在2008年，奇瑞就入选国家首批“创新型企业”，并凭借《节能环保汽车技术平台建设项目》成为首个获得“国家科技进步一等奖”的汽车企业。截至目前，奇瑞集团已累计申请专利19191件，累计授权专利12393件，其中发明专利授权3692件，居全国汽车企业前列。可以说，奇瑞见证了安徽汽车工业由小变大、由大变强的发展历程，彰显了中国品牌的创新精神和实力。