从2020年5年开始，欧拉黑猫的上险销量突破2000辆，8月，销量突破3000辆，9月更是突破了5000辆。

在欧拉的APP上，用户反馈称，“国庆节定的黑猫，要到10月底才能提车。”火爆程度可见一斑。

这些数据表明，欧拉当初确立的主打年轻消费群体的市场战略已经初步获得成功。当然了，这也告诉我们，好的市场战略只有在比较纯粹的市场环境中才能发挥作用。

在中国新能源汽车市场渗透率还停留在5%左右的时候，欧拉的异军突起一定程度上给出了除了主打科技之外的另外一种可供复制的市场切入方式，即年轻和时尚的切入点。

对于所有的新能源汽车制造商而言，找到第一波愿意尝鲜的人群是重要的。

比如，有一些企业，一开始就杀进入门型家用车市场。这个市场看起来非常大，但这个人群是非常保守的人群，基本上是最后一波接受新事物的群体。此外，家用车，基本上需要一款全能型汽车，这是现阶段的电动车难以做到的。最后，入门级家用车的购车者充电条件普遍不好。

上述原因导致了目前的纯电动A级轿车和A级SUV的C端消费基本上起不来。