据外媒报道，雷洛已经寻找合作方，相互建立一个“对外开放的”二氧化碳排污池。

雷洛Captur

在欧盟国家10月30日公布的全新文档中，雷洛表明已经建立一个对外开放排污池，热烈欢迎新组员的添加，截止期为11月18日。文档显示信息，加入的汽车企业需出示二氧化碳排污数据信息，这将决策协作公司是不是存有不可以合格的风险性，及其出示文档，证实协作公司可以担负一切潜在性的超量排污成本费。

雷洛今年 二氧化碳排放很可能大大的小于欧盟国家制订的总体目标。该企业有着欧州最热销电瓶车：小型轿车Zoe，2020年还新发布了一系列电瓶车型，包含插电式混动版Captur、紧凑旅行车推荐Megane和传统式混合动力小型轿车Clio。尤其是Zoe等纯电动汽车是合乎欧盟国家“非常積分”（supercredits）规范的，这就代表着今年 每市场销售一辆Zoe，雷洛都是会得到二倍積分。

戴姆勒公司有可能添加雷洛的对外开放池。该集团公司与雷洛协作产品研发和生产制造，并在雷洛持仓1.5%。戴姆勒公司CEOOla Kauml;llenius曾表明，做到2020至二零二一年的排污总体目标将是一个“挑戰”。戴姆勒公司新闻发言人并沒有马上答复置评要求。

排污池容许考虑碳排放量总体目标的汽车企业与别的不合格遭遇巨额处罚的汽车企业协同起來，相互平摊二氧化碳消耗量。欧盟国家会将一个排污池视作一家生产商，致力于使公司完成特殊的二氧化碳排污总体目标。现阶段排污池分成二种：一种是封闭式池，由某汽车公司集团旗下各知名品牌构成，另一种是对外开放池，最少由一个外界组员构成。

现阶段已建立二氧化碳排污池的汽车企业有特斯拉汽车和菲亚特汽车菲亚特（FCA）、大众汽车集团和我国上汽汽车，及其丰田汽车和马自达汽车。全部对外开放排污池的会计关键点并未发布。但在与FCA协作的排污池里，特斯拉汽车今年营业收入为5.94亿美金，2020年第一季度收益为3.54亿美金。