据外媒报道，BOSCH、梅赛德斯奔驰-新款奔驰和地下停车场营运商Apcoa方案将来在法国斯图加特飞机场发布自动驾驶自动式泊车服务项目。因此，BOSCH和新款奔驰协同产品研发的全自动代客泊车（AVP）系统软件将提前准备资金投入商业。现阶段，奔驰S级车系早已是全世界第一款配置所需技术性，以与将来配置AVP技术性的基础设施建设相互配合应用的批量生产车。做为选装技术性，顾客能够 选购事先安裝的技术性INTELLIGENT PARK PILOT，让S级车子可以接受智能机的命令，无人驾驶到预订的停车场。

（图片出处：BOSCH）

斯图加特P6地下停车场将变成该商业全自动泊车服务项目的示范点地区，BOSCH、新款奔驰和Apcoa将检测S级车系配置的技术性怎样与BOSCH智能化基础设施建设及其APCOA FLOW（Apcoa出示的数字化平台）互动交流。该服务平台能够 使全部泊车全过程都没票、没有现金的。如今，该机场停车场正为全自动代客泊车服务项目的试点做准备。本次在斯图加特飞机场实验最新款S级车系的目地是保证车子、基础设施建设技术性和泊车营运商中间能够 畅顺互动，并可以为顾客开发技术。

奔驰S级（图片出处：BOSCH）

今年10月，BOSCH和新款奔驰得到全世界第一个尤其许可证书，能够 让不配置专职安全员的E级车型在斯图加特的梅赛德斯奔驰-新款奔驰历史博物馆地下停车场的混和交通出行中运作AVP系统软件。配置事先安裝的INTELLIGENT PARK PILOT，奔驰S级车系变成全世界第一款配置AVP技术性的批量生产车，能够 在沒有司机的状况自主泊车。但是，仅有在配置了适度基础设施建设的地下停车场，而且AVP技术性获得管控组织 准许才可应用该作用。该技术性也让奔驰S级变成全世界第一款具有L4无人驾驶作用的批量生产车。

（图片出处：BOSCH）

为了更好地完成新式一触式泊车作用，P6地下停车场会在進口处设定一个宽敞的左右客区，为AVP客户出示一个便捷的下车时点。当客户安安稳稳前去航空站申请办理登记的情况下，S级小汽车就可以依据基础设施建设技术性的具体指导，自身在地下车库停好。也就是说，客户不用担忧泊车实际操作，也不用在最后发觉停车场太窄时把车挪出。在本次检测期内，P6地下停车场将为全自动泊车车子提前准备2个停车场。将来假如自动驾驶地下停车场变成规范并且要求提升，可能提升大量的停车场。