欧拉好猫出自于柠檬架构下的纯电平台,欧拉内部叫它Lemon-E,具有轻量化、模块化等优势,更有极高的延展性。该平台几乎重塑了汽车设计思路,将整车拆分为四大区域,33个标准模块、113个模块结构形式以及438个基础模块。化整为零,在各细分模块上“动刀子”,再化零为整,在整车表现上推高到新阶段。

具体来讲,借助于纯电平台的模块化思路,欧拉好猫采用集成式电驱动,体积减少23%,重量降低27%,铝合金壳体电池包能量密度大于177wh/kg,集成电源重量降低15%。电动车做“轻”、做“集成”,有着最明显的优势,续航里程更长,有效空间更大,这是传统油改电无法打破的上限。

柠檬平台架构决定硬件部分的机体潜力,咖啡智能生态则赋予欧拉好猫智能化的灵魂。

欧拉好猫已经具备了5G拓展能力,其底层基础是咖啡智能生态所赋予的电子电气架构,衍生出两个方面的智能需求,一个是智能座舱,另一个是智能驾驶。

汽车的智能化,完全可以类比于智能手机。欧拉好猫的智能座舱部分,搭载有eyeq4芯片,其智能驾驶部分,则搭载有英特尔INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片,让自动驾驶成为可能,继解放驾驶者的双手双脚之后,首次解放双眼,全面释放驾驶者的用车自由;与此同时好猫还搭载ORA-Smart持续进化系统,车机软件层面人工智能可根据用户的驾驶习惯进行AI深度学习,形成不断进化,让欧拉好猫越来越聪明。

智能座舱强调车内体验,首先是专属性,其中A柱生物识别摄像头,可进行脸部识别。不同的驾驶者进入驾驶席,欧拉好猫将在识别成功后进行专属化设置,比如座椅位置、后视镜角度、仪表主题、驾驶信息等,省去了多次调整的麻烦事。

再者就是“人机交互”,理想化的智能座舱,语音交互一定是足够流畅的,轻松问,轻松答,才能保证安全性和便捷性。本土车企的另一个优势在于整合能力更强,所以,欧拉好猫在车载应用资源上足够丰富,包括喜马拉雅、爱奇艺、抖音、袋鼠故事、酷我音乐等多个App。