“中国的汽车设计缺少中国元素“,曾几何时,全球汽车设计大师乔治亚罗曾经对中国汽车设计作出过这样的评价。但时至今日,这种情况已经得到根本性的改变,大部分中国主流汽车品牌取得了全方位的进步,汽车设计也从曾经的跟随,进化到了拥有成熟的国际化设计理念、设计语言的新阶段。

更难得的是,中国汽车品牌并没有停下探索的脚步,越来越多的品牌去思考what’s the next。在这场对未来汽车设计潮向的思考中,汽车品牌百花齐放:或追逐锋利线条、或寻求个性突破,或传承国潮元素,或运用曲面代替线条……琳琅满目中,谁会是未来的焦点呢?或许,即将于北京车展正式亮相的全新第三代奔腾B70,代表了中国车企的求索之路。

新设计美学,是对未来设计的新思考

从2009登顶至今,中国车市已经连续11年蝉联全球最大汽车市场的宝座,成为了全球各大汽车巨头争夺的核心战场。为抢占份额,各大巨头纷纷将新一代车型,投放到中国市场上,推动中国汽车产品的快速迭代升级,诞生了一款又一款的爆款产品,也激发了中国车企的战斗激情。

从早期的西式几何美学,到“中国风“的盛行,再到如今的个性化设计,纵观10多年中国汽车市场上各大汽车品牌的造型设计,基本上都围绕“运动线条、空气动力学、家族个性化等方面做文章。单对线面的结合利用就呈现出曲面、折线两条路线。

最近一汽奔腾曝光的新车型:全新第三代奔腾B70就揭示了曲面运用的优势。7月长春于车展亮相的B²CONCEPT概念车,及其带来的光影折学3.0之“性感曲面”的设计理念,让人留下深刻的印象。上个月,我们终于看到了全新第三代奔腾B70惊鸿一瞥的实车图片,流畅的线条,光影流转的曲面,以及传承古典兵器文化的“戈”大灯,让人惊叹于工业设计和国潮经典的完美融合。

一汽奔腾家族化设计语言已进入“光影哲学之性感曲面”的全新阶段。这一设计理念下,汽车更多地采用曲面元素设计,更强调不同光影下的层次感。这样才能让汽车的造型美学,随着时间的推移光彩依旧、历久弥新,这为中国汽车未来设计提供了一个新方向。